揚(yáng)子江船業(yè)任元林：要做世界最好的船廠(chǎng)
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蘇商通訊
2018-08-13 10:22 -
文：
蘇商全媒體
任元林認(rèn)為，轉(zhuǎn)型不是轉(zhuǎn)行，而是讓自己的主業(yè)增值，讓自己的主業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸、向上下游延伸，把本行業(yè)做到極致。
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)造船業(yè)按照鄧小平同志“我們的船舶出口，要打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)”的指示，立足國(guó)內(nèi)、面向世界，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，40多年來(lái)，營(yíng)造了世界造船業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大環(huán)境，造船產(chǎn)量從原來(lái)的世界占比不到1%，到現(xiàn)在占世界造船產(chǎn)量近40%，確立了中國(guó)民族造船工業(yè)的大國(guó)地位。
“揚(yáng)子江是中國(guó)造船業(yè)走向世界的參與者、見(jiàn)證者和受益者。”任元林表示，這要特別感謝鄧小平同志的英明決策，感謝國(guó)家長(zhǎng)期堅(jiān)持改革開(kāi)放的政策，否則一切都無(wú)從談起。
任元林投身中國(guó)造船事業(yè)至今已46年。1972年，高中畢業(yè)后的他，被分配到造船廠(chǎng)當(dāng)學(xué)徒，當(dāng)時(shí)的最高理想是當(dāng)木工。他說(shuō)：“在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，木工可以憑手藝賺錢(qián)生存，中國(guó)如果沒(méi)有改革開(kāi)放，我可能會(huì)做木工到現(xiàn)在。”而如今，他早已擔(dān)任江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)，是中國(guó)造船前3強(qiáng)企業(yè)和全國(guó)經(jīng)濟(jì)效益最好船廠(chǎng)的掌門(mén)人。
任元林憑借其為中國(guó)和世界船舶航運(yùn)業(yè)做出的突出貢獻(xiàn)，在2012年-2017年連續(xù)6年進(jìn)入“全球航運(yùn)界百位最具影響力人物”榜單，被譽(yù)為中國(guó)造船界的傳奇人物。
率先改制 激發(fā)企業(yè)活力
只有適合企業(yè)自身發(fā)展的股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，才能讓企業(yè)在發(fā)展中搶得先機(jī)。1999年，揚(yáng)子江船廠(chǎng)“快一步改制”，完成了股份制改革，所有集體資本全部退出，職工們從全員參股變?yōu)楣歉蓡T工持股，打破了原來(lái)“吃大鍋飯”的分配方式。任元林表示，機(jī)制的改革解決了企業(yè)“為誰(shuí)干”的問(wèn)題，也解決了利益共享的問(wèn)題，最大限度地調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的工作積極性。
“公司的機(jī)制和體制激活以后，我們?cè)齑臋n次、對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)、對(duì)世界的貢獻(xiàn)，都是不可同日而語(yǔ)的。同時(shí)，改制也帶來(lái)了員工財(cái)富的幾何級(jí)增長(zhǎng)，從而讓我們有更多的精力、更多的金錢(qián)來(lái)反哺社會(huì)，來(lái)做慈善事業(yè)。這一切都是在改革開(kāi)放的大前提下進(jìn)行的。”任元林說(shuō)。
正是因?yàn)楦闹频某晒?，才使得江蘇揚(yáng)子江船廠(chǎng)從一家年造船產(chǎn)能不到20萬(wàn)噸、銷(xiāo)售1億元、利潤(rùn)100多萬(wàn)元、經(jīng)營(yíng)修造中小型船舶和拆船等業(yè)務(wù)的集體企業(yè)慢慢成長(zhǎng)為一家年造船產(chǎn)能達(dá)600萬(wàn)噸、銷(xiāo)售達(dá)15億元、利潤(rùn)達(dá)1.8億元，以造船而聞名的股份制企業(yè)。
境外上市 擴(kuò)張資本實(shí)力
改制重組后的揚(yáng)子江船廠(chǎng)，發(fā)展勢(shì)頭很好，但與中國(guó)造船業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展相比，企業(yè)自身積累資金的速度還是太慢。為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，揚(yáng)子江船廠(chǎng)選擇開(kāi)啟資本的“魔方”。
2007年4月，揚(yáng)子江船業(yè)在新加坡交易所成功掛牌上市，先后共募集資金約90億元人民幣，公司股票被列入新加坡交易所“海峽指數(shù)”，并創(chuàng)造了中國(guó)企業(yè)上市的“4項(xiàng)第一”，即在新加坡上市首次融資規(guī)模第一，中國(guó)第一家民營(yíng)造船上市公司，新加坡中國(guó)上市企業(yè)股票發(fā)行市盈率第一和新加坡第一家全球發(fā)行上市的中國(guó)股票。
2010年10月，任元林又抓住《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》簽署生效的契機(jī)，以TDR托管憑證方式在臺(tái)灣交易所上市，募集資金超過(guò)10億元人民幣，成為在臺(tái)灣交易所第一家上市的中國(guó)大陸企業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外輿論的高度關(guān)注和贊賞，被譽(yù)為“海峽兩岸間的破冰之旅”。
揚(yáng)子江船業(yè)成功上市不僅為企業(yè)發(fā)展募集充足資本，而且使企業(yè)管理科學(xué)有效，運(yùn)作規(guī)范透明。目前揚(yáng)子江船業(yè)是在新加坡證券交易所市值最高的中國(guó)上市企業(yè)，也是新加坡交易所最優(yōu)秀的上市公司。揚(yáng)子江船業(yè)連續(xù)多年榮獲新加坡證券投資者協(xié)會(huì)（SIAS）評(píng)選的海外上市企業(yè)“最透明公司獎(jiǎng)”，極大提升了中國(guó)企業(yè)在全球船舶和金融市場(chǎng)的聲譽(yù)和信用。
轉(zhuǎn)危為機(jī) 瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)
1997和2007的兩次金融危機(jī)，都對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)造成了很大的沖擊，然而，揚(yáng)子江船業(yè)卻在兩次危機(jī)中實(shí)現(xiàn)了“蛻變”發(fā)展。任元林感慨：“就是這兩次金融危機(jī)造就了今日的揚(yáng)子江。”
1997年，剛剛上任廠(chǎng)長(zhǎng)的任元林就遇上了亞洲金融危機(jī)。當(dāng)時(shí)他敏銳地察覺(jué)到，在全球經(jīng)濟(jì)一體化加速的新形勢(shì)下，企業(yè)要得到更好更快的發(fā)展，必須放眼世界，進(jìn)入高端市場(chǎng)。于是，他當(dāng)即調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，沖出亞洲走向歐美市場(chǎng)。后來(lái)憑借優(yōu)質(zhì)和低價(jià)兩條原則，揚(yáng)子江迅速拿到了多家國(guó)際大公司的訂單，并于2007年在新加坡上市。
2007年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，船市迅速由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)，船企面臨造船產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)有效需求不足的惡劣形勢(shì)。這種情況下，任元林居危思變，先是通過(guò)開(kāi)發(fā)節(jié)省油耗的新船型留住客戶(hù)，再通過(guò)本地融資租賃幫助外國(guó)顧客解決資金困難。在保住了最初的訂單后，揚(yáng)子江迎來(lái)了國(guó)家4萬(wàn)億投資的小陽(yáng)春。
“危機(jī)是一把‘雙刃劍’，把握機(jī)會(huì)很重要！”任元林表示，揚(yáng)子江船業(yè)的愿景是：我們要造世界最好的船舶，我們要做世界最好的船廠(chǎng)。“改革開(kāi)放為我們帶來(lái)了更新更廣的視野，由于改革開(kāi)放，我們和世界接軌了，學(xué)到了國(guó)外的很多先進(jìn)技術(shù)，讓我們有能力造出世界高端船舶。”
交流過(guò)程中，任元林也多次強(qiáng)調(diào)，在新時(shí)代全面深化改革開(kāi)放的大局中，企業(yè)家要做好自己的主業(yè)，向高端延伸，更好地提升自己的水平。他認(rèn)為，轉(zhuǎn)型不是轉(zhuǎn)行，而是讓自己的主業(yè)增值，讓自己的主業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸、向上下游延伸，把本行業(yè)做到極致。
中美貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)加快中國(guó)改革開(kāi)放步伐
談及時(shí)下備受關(guān)注的中美貿(mào)易戰(zhàn)話(huà)題，任元林持積極樂(lè)觀(guān)的態(tài)度，他說(shuō)，通過(guò)中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)的改革開(kāi)放會(huì)發(fā)展得更快，因?yàn)橹袊?guó)人有時(shí)候是需要外部壓力鞭策的，有了外部壓力，中國(guó)改革開(kāi)放的意識(shí)就會(huì)增強(qiáng)，改革開(kāi)放的步伐也會(huì)加快。
任元林表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)是一把“雙刃劍”，一方面，貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)對(duì)中國(guó)和美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響；另一方面，貿(mào)易戰(zhàn)也會(huì)倒逼我國(guó)繼續(xù)深化改革開(kāi)放，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)也促使中國(guó)出臺(tái)了一系列政策。“我們要忍受中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的不利影響，要往好的方向引導(dǎo)，把有利的方面正確地發(fā)揮出來(lái)，把國(guó)家的政策落實(shí)、細(xì)化。”
任元林認(rèn)為，短期內(nèi)，貿(mào)易戰(zhàn)必然會(huì)造成貿(mào)易訂單萎縮，船舶企業(yè)、航運(yùn)公司都會(huì)受到影響，隨之而來(lái)的就是船廠(chǎng)的訂單減少。“為了應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)，我們更加重視船舶的研發(fā)，向高端發(fā)展，向清潔能源船發(fā)展，這是趨勢(shì)。”
“快一步”戰(zhàn)略，讓揚(yáng)子江船業(yè)在發(fā)展中占得了先機(jī)。進(jìn)入新時(shí)代，任元林同樣信心滿(mǎn)懷，向著“做世界最優(yōu)秀船廠(chǎng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。