鋰電巨頭敲鐘！這個揚州人在南京干出全球第四，年入140億
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蘇商會
2024-10-31 16:46 -
文：
楊樂多
今年南京首家“A+H”股雙輪驅動企業(yè)來了！
今年南京首家“A+H”股雙輪驅動企業(yè)來了！
就在昨天，江蘇龍蟠科技股份有限公司（下稱“龍蟠科技”）登陸港交所敲鐘，首發(fā)融資5.5億港幣，成為今年南京第一家“A+H”股上市公司。截至10月底，南京今年新增港交所上市公司3家，占全省當年新增港股上市公司的60%。
此次成功上市，龍蟠科技也成為了繼贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)之后，第三家實現(xiàn)“A+H”上市的鋰電池材料企業(yè)。據(jù)招股書，龍蟠科技是全球主要的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內(nèi)地知名的車用精細化學品制造商。
去年，龍蟠科技成為全球第四大磷酸鐵鋰材料制造商，市場份額為6.5%。能夠獲得A股港股青睞，這家企業(yè)有什么來頭？
以“黑馬”之姿殺出重圍
今年4月29日，港交所官網(wǎng)披露了龍蟠科技（603906.SH）在港交所提交的上市申請，公司上市材料被正式受理，聯(lián)席保薦人為國泰君安國際和鎧盛證券有限公司。
這其實不是龍蟠科技第一次沖擊港股。2023年10月25日，港交所披露，龍蟠科技曾向港交所主板提交上市申請書。已經(jīng)在2017年在A股上市的龍蟠科技，此次港股上市通過“A+H”雙平臺運作，能夠接觸到更廣泛的投資者群體，特別是獲得海外資本市場的認可，有助于提高公司的國際知名度和影響力。
這家鋰電材料公司，其實是從化工起家，在步入新能源賽道之前，龍蟠科技抓住了三個重要的市場機遇——汽車潤滑油、可蘭素和冷卻液，這些業(yè)務為其升級轉型提供了助力，并且也讓龍蟠科技成為了在汽車化學品賽道上的“隱形冠軍”。
2018年，龍蟠科技的創(chuàng)始人石俊峰敏銳地察覺到綠色排放、綠色出行的趨勢，開始決定向鋰電轉型，正式籌備進軍動力電池材料產(chǎn)業(yè)。
這一跨界，讓龍蟠科技以黑馬姿態(tài)殺了出來。
當時的動力電池市場，三元正極材料的份額遠高于磷酸鐵鋰正極材料，石俊峰卻憑借商業(yè)直覺認定：安全系數(shù)和性價比更高的磷酸鐵鋰正極材料，將會成為市場主流。因此，龍蟠科技果斷地選擇了磷酸鐵鋰技術路線。
2021年，特斯拉、比亞迪等電動車企紛紛推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，加上儲能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，磷酸鐵鋰正極材料市場迎來了爆發(fā)式增長，龍蟠科技也一舉進入了全球前三。
2022年，龍蟠科技迎來了第一次增長高峰，正式發(fā)布正極材料新品“鐵鋰1號”，這款新材料運用黑科技能量球技術，解決了鋰離子擴散系數(shù)低的難題，實現(xiàn)了磷酸鐵鋰超低溫、超倍率的技術突破。
同年10月，龍蟠科技在四川遂寧竣工投產(chǎn)全球產(chǎn)能規(guī)模最大的8.5萬噸第三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線，而這款產(chǎn)品能夠有效地增強動力電池的能量密度，進而提高新能源汽車的續(xù)航里程。這一年，龍蟠科技全年營收高達140億元，同比增長247.1%。
同時，龍蟠科技也并未放棄三元正極材料，由于其動力性能更勝一籌，龍蟠科技在張家港投產(chǎn)布局5萬噸高鎳三元前驅體年產(chǎn)能，項目總投資15億元。
至此，龍蟠科技基本奠定了其在鋰電池行業(yè)的地位。2023年，龍蟠科技成為中國和全球第四大磷酸鐵鋰正極材料制造商，全球市場份額為6.5%。
化工起家，突圍新能源
談到龍蟠科技，繞不開它背后的創(chuàng)始人——石俊峰。
石俊峰1965年出生于江蘇揚州，1986年從湖南大學有機化工專業(yè)畢業(yè)。畢業(yè)之后，石俊峰被分配到南京躍進集團汽車研究所，成為一名高級工程師，這一干就是15年。
這15年，為石俊峰積累了豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗，也為他之后創(chuàng)業(yè)奠定了基礎。
2003年，石俊峰決定辭職下海，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯，創(chuàng)辦了江蘇龍蟠石化有限公司（龍蟠科技的前身）。他以車用潤滑油產(chǎn)品為切入點，在競爭策略上，堅持自主研發(fā)，著力打造中國人自己的高端潤滑油產(chǎn)品。
21年過去，公司旗下的龍蟠潤滑油、可蘭素品牌，已成為業(yè)內(nèi)極具代表性的綠色化學品牌。
在汽車產(chǎn)業(yè)逐步進入綠色快車道時，石俊峰也帶領企業(yè)升級轉型，走進鋰電材料。目前，龍蟠科技的業(yè)務被分成了兩個主要板塊：
1、車用環(huán)保精細化學品。車用精細化學品則涵蓋了柴油發(fā)動機尾氣處理液、車用及工業(yè)潤滑油、冷卻液以及車用養(yǎng)護品。
2、磷酸鐵鋰正極材料。這是制造鋰電池的關鍵材料，廣泛應用于新能源汽車和儲能行業(yè)。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益壯大的今天，石俊峰轉型的鋰電材料后來居上，已經(jīng)成為公司營收的主要占比。去年，龍蟠科技磷酸鐵鋰正極材料收入占總收入的77.4%，而車用精細化學品收入僅占21.8%，總營業(yè)利潤突破了11億元大關，較上一年翻了兩番。
今年年初，在南京市民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展推進大會上，石俊峰憑借在新能源和新材料產(chǎn)業(yè)領域的突出貢獻，榮獲南京市優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設者榮譽表彰。這一榮譽，也是對龍蟠科技行業(yè)領軍地位和強勁發(fā)展實力的權威肯定。
布局頂端，擴張產(chǎn)能
今年5月14日，龍蟠科技發(fā)布公告稱，擬引入工商銀行、建設銀行資本入股旗下公司常州鋰源，繼續(xù)加碼磷酸鐵鋰業(yè)務。
這一舉動直接表明了龍蟠科技在鋰電行業(yè)持續(xù)深耕的決心。要知道，去年的鋰電產(chǎn)業(yè)日子并不好過——行業(yè)產(chǎn)能過剩加上碳酸鋰價格下跌，鐵鋰正極材料價格也隨之大幅下降，直接導致不少企業(yè)進入虧損狀態(tài)，許多生產(chǎn)商開始選擇減產(chǎn)。
逆勢擴張，龍蟠科技底氣何在？
底氣一，在國內(nèi)市場中的創(chuàng)新競爭。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，中國內(nèi)地的鋰電池市場預計將由2024年的1,171.3GWh增長至2028年的2,804.2GWh，復合年增長率為24.4%。在市場廣闊、行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下，通過研發(fā)創(chuàng)新進行差異化競爭，才能形成真正的優(yōu)勢。
常州鋰源是龍蟠科技在2021年并購了貝特瑞（鋰電材料負極龍頭）旗下磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務后，雙方合資組建而成的一家企業(yè)。自去年起，常州鋰源的重要業(yè)務就是推廣其磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品“錳鋰1號”。為應對鋰電池容量密度不斷增長的需求，正極材料市場也迫切需要技術迭代，而磷酸錳鋰被稱為“鐵鋰電池正極材料的下一代技術”。常州鋰源意圖將“錳鋰1號”打造成拳頭產(chǎn)品，在市場上形成差異化競爭的優(yōu)勢。
底氣二，海外市場。這也是龍蟠科技赴港上市的目的之一——對其印度尼西亞工廠二期進行投入。早在2021年11月，常州鋰源就計劃在印度尼西亞投資設立合資公司，投資開發(fā)建設年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，如今該項目已經(jīng)投產(chǎn)。
今年10月8日，鋰源印度尼西亞工廠在印尼三寶壟市肯達爾工業(yè)園區(qū)舉行了投資簽約儀式，印尼主權財富基金——印度尼西亞投資局（INA）等聯(lián)合投資者現(xiàn)場與鋰源共同簽訂了2億美元的投資意向書。這也是中國首家海外磷酸鐵鋰工廠。
步履不停，探索不止。在綠色新能源領域，龍蟠科技未來或將全面融入國際開放合作，率先開啟全球化生產(chǎn)布局，成為國內(nèi)第一家走出海外的磷酸鐵鋰企業(yè)，為中國新能源產(chǎn)業(yè)亮劍國際市場提供重要助力。
參考資料：
華夏儲能：《鋰電跨界者龍蟠科技為何還要逆勢擴產(chǎn)？》
維科網(wǎng)鋰電：《重磅！全球磷酸鐵鋰巨頭赴港IPO》
正和島：《2年增長5倍，銷量100億！新能源賽道，殺出一匹黑馬》
南京發(fā)布：《龍蟠科技登陸港交所》
華夏儲能：《鋰電跨界者龍蟠科技為何還要逆勢擴產(chǎn)？》
維科網(wǎng)鋰電：《重磅！全球磷酸鐵鋰巨頭赴港IPO》
正和島：《2年增長5倍，銷量100億！新能源賽道，殺出一匹黑馬》
南京發(fā)布：《龍蟠科技登陸港交所》